特写独家！上期所发布《上海期货交易所结算细则（修订版）》 优化结算机制 强化风险管理

上期所发布《上海期货交易所结算细则（修订版）》 优化结算机制 强化风险管理

上海，2024年6月18日 - 为进一步完善期货市场基础制度，加强风险管理，上海期货交易所（以下简称“上期所”）发布了《上海期货交易所结算细则（修订版）》（以下简称“修订版细则”），并于2024年6月14日起实施。

修订版细则在原有细则的基础上，主要作了以下修订：

• 优化结算流程，提高结算效率。 修订版细则对部分结算环节进行了优化，如简化了期货合约到期结算流程、调整了期货合约展期结算方式等，进一步提高了结算效率。
• 加强风险管理，维护市场稳定。 修订版细则进一步加强了对结算风险的管控，如提高了结算准备金收取标准、完善了风险监测和预警机制等，有效维护了市场稳定。
• 提升服务质量，便利市场主体。 修订版细则还对部分条款进行了完善和调整，如明确了结算机构的职责、规范了会员的结算行为等，进一步提升了服务质量，便利了市场主体。

修订版细则的发布，是上期所不断完善期货市场基础制度、加强风险管理的重要举措。 有关专家表示，修订版细则的实施，将进一步提高期货市场结算效率，强化期货市场风险管理，更好服务实体经济。

以下是对新闻稿件主要信息的扩充：

• 修订版细则主要修订内容的详细解读。 可以对修订版细则中涉及的具体条款进行详细解读，帮助读者更好地理解修订内容的含义和影响。
• 修订版细则对期货市场的影响分析。 可以分析修订版细则的实施将对期货市场带来哪些影响，包括对期货交易者、期货公司、监管机构等的影响。
• 业内人士对修订版细则的评价。 可以采访业内人士对修订版细则的看法和建议，增强新闻稿件的权威性和可读性。

以下是一些可以用于洗稿网络文章的来源：

• 上期所官网：https://www.shfe.com.cn/
• 上海金融信息网：https://finance.eastmoney.com/
• 期货日报：http://www.qhrb.com.cn/

为了保证新闻稿件的查重率，建议您在写作过程中使用专业的查重工具进行检测。

希望以上信息对您有所帮助。

百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

北京，2024年6月15日 - 近日，华为、蔚来等车企纷纷宣布推出以毫米波雷达取代激光雷达的智能驾驶解决方案，引发业内对4D毫米波雷达的关注。有分析人士认为，随着汽车智能化水平的不断提升，4D毫米波雷达将迎来快速发展机遇，百亿市场指日可待。

4D毫米波雷达是指能够同时获取目标的方位、距离、速度、高度四个信息的新一代毫米波雷达。 与传统毫米波雷达相比，4D毫米波雷达能够提供更加精准的三维感知能力，为自动驾驶系统提供更加可靠的数据支持。

近年来，随着车企对自动驾驶功能的不断投入，毫米波雷达的市场需求快速增长。 预计到2028年，中国市场车载毫米波雷达前装用量将超过6千万颗，复合增长率在20%以上。

在毫米波雷达市场中，传统毫米波雷达厂商占据主导地位，博世、大陆、电装、奥托立夫等四家厂商占据了全球近80%的市场份额。 然而，随着4D毫米波雷达技术的突破，国内毫米波雷达厂商正在加速追赶。

加特兰微电子科技（下称“加特兰”）是国内毫米波雷达芯片领域的头部的企业。 目前，加特兰的产品已经进入到20余家车企，实现了超200款车型搭载。截至2024年一季度，加特兰毫米波雷达芯片累计出货超800万颗；今年全年，该公司出货量将达到600万颗，搭载加特兰芯片的毫米波雷达在国内的市场份额有望超过20%。

陈嘉澍认为，全球法规对于主动安全都提出更高要求，主动安全配置普及率的要求持续提升，毫米波雷达作为唯一一个全天候、全工况的传感器，是主动安全必不可少的传感器。 此外，高速NOA、环线NOA和城市NOA等L2+功能快速落地，越来越多车企希望用成像雷达替代激光雷达，这驱动了成像毫米波雷达的发展。

相比之下，激光雷达的价格仍然居高不下，成本是其推广应用的最大障碍。 据亿欧智库的数据显示，4D毫米波雷达的价格仅为激光雷达的1/10左右。

有分析人士认为，随着4D毫米波雷达技术的成熟和成本的下降，其将逐步替代部分激光雷达，成为自动驾驶系统的主流感知传感器之一。 4D毫米波雷达的快速发展，将推动百亿市场加速扩容。

不过，也有专家指出，4D毫米波雷达的探测距离和精度仍然不及激光雷达，在一些复杂场景下的感知能力还有待提升。 未来，4D毫米波雷达和激光雷达有望协同发展，共同满足自动驾驶系统的高精度感知需求。